车市真话局
“凡是跑车卓绝1.8吨，哪怕有2000匹马力，亦然菜车。”
没错，车宇寰宇隆重告诉你，这话不是哪个车迷在论坛上口嗨，而是莲花跑车CEO冯擎峰正经八百在采取媒体采访时撂下的。这话一出，汽车圈不错说炸了锅。
一台马力高达2000匹的车，得亏是嘴长在冯擎峰脸上——换个东说念主这样说，怕是车迷能把他的账号攻陷到刊出。但你仔细品品：一台快赶上GMC皮卡吨位的玩意儿，油门一踩嗖嗖窜出去，可标的盘一打，如果车身晃得跟喝醉了的犀牛似的——这算哪门子性能车？
莲花
莲花里头有位老爷子叫柯林·查普曼，77年前就说了句大真话：“增多能源让你在直线更快，消弱分量让你在职何地方皆更快。”你猜莲花以前造的Elise多重？约710公斤。
冯擎峰说的这个1.8吨，听着像个随口定的数。车宇寰宇认为，其实可能藏着句潜台词：马力谁皆能堆，但能控得住马力的车，不是谁皆能造的。
冯擎峰我方也有赛说念驾照，干涉过正规赛事，屡次公开刷圈。一个真的懂操控的雇主说出这话，含金量了然于目。是以，我认为，还真不行说他这是开舆图炮。
媒体
莲花旗下到底有莫得卓绝1.8吨的车？还真有
2017年安稳控股接办以后，莲花也搞起了电动化，整出过Eletre和Emeya这类纯电车型。账一翻，2025年全球销量才6520辆，同比暴跌45.7%。其中，传统跑车销量凯旋跌了62%。更要命的是，从2021到2025年，莲花累计亏了超31亿好意思元。
莲花旗下当今还有台Emira，整备质料仅1435公斤，轻快得像穿了跑鞋，过弯机动。关联词，重心来了，车宇寰宇发现，Eletre的顶配版却凯旋飙到2.69吨，活脱脱一个超大号的“钢铁猛男”。
一个以轻量化著称的品牌，恶果自家住持SUV却重得离谱——这话，该咋说？关联词，我告诉你，冯擎峰敢当着整个媒体的面说“1.8吨以上是菜车”，那是真有底气。
因为，严格来说，Eletre这款车并不算跑车，官方定位是“纯电超跑SUV”。
你看，闭环了不是？
莲花超跑SUV
电动化后的跑车，为啥更重？
传统燃油车的能源单位，发动机加变速箱也就300公斤独揽。换上电动化之后，光一组电板就奔着四五百公斤去了，再加上减不掉的电机、电控，分量嗖嗖往飞腾。
为了塞下大块电板，底盘越作念越厚，连刹车和吊挂皆得随着全场合加固。用冯擎峰的原话说：“电动化期间以后，马力容易取得了，频频容易疏远操控性。”当你一脚电门踩下去，车子像脱缰之马一样完全不在掌控领域内的时间，这种大马力根底不是性能，是安全隐患。
他还有一个十分精妙的譬如：穿高跟鞋的女孩子，怎样可能跑得过绽放鞋？马力容易取得，但不一定能被独霸。
用这个逻辑一双照，许多只顾硬堆马力的“吨位巨兽”，乐鱼·体育世界杯(中国)官方网站颇有点“穿高跟鞋百米冲刺”——跑得再快，亦然拿命在赌。
莲花
莲花自家的窘境与礼聘
2026年5月，莲花认真推出了“Focus 2030”新政策，推翻2018年定下的“2027年全系纯电化”答允，晓示畴昔燃油、混动、纯电三轨并行。冯擎峰坦率承认：“咱们照旧试错过了，里面没东说念主再坚握只作念纯电。”
但话说转头——Eletre这种分量超标的车型，用冯擎峰的尺度套一下，是否不错说是“菜车”吗？如果是，那如果能坦率承认旗下纯电车型存在分量问题，并给出革新决议和时辰表，可能会比一句“竞争敌手没贯穿跑车”更有劝服力。
毕竟，畴昔的Type 135照旧细目从纯电道路转为V8混动超跑，2028年推出，抽象功率超1000马力。车宇寰宇认为，这诠释莲花我方也在探索分量与性能之间的均衡。
开云2026世界杯官方授权平台其实，车宇寰宇发现，这帮跑车圈的老炮儿们，最近日子皆不好过。法拉利把纯电指标降到20%，兰博基尼也毁灭了纯电政策，转向插电混动。
冯擎峰说过一句话：“不受收场的马力一文不值，马力大不代表即是性能车，受控的马力才叫性能车。”
莲花新车
买车还得看我方的骨子需求
如果你是真懂车、爱驾驶、追求东说念主车合一那种极致操控感的玩家，那莲花那几款保握在1.8吨以下的车型，或者轻量化作念得十分优秀的竞品，很可能即是你的菜。
但你得采取一个实践——轻量化是否频频意味着点燃一些隔音、欢快设置，以及比平淡家用车更高的选藏费，这大概是个值得提神的问题。固然，莲花是否惩办了这个问题，让商场和时辰来考据。
关联词，车宇寰宇认为，如若你仅仅个日常代步、兼顾家庭与偶尔情谊驾驶的大家用户，也别太较真冯擎峰说的阿谁吨位线。毕竟电动车加快快、智能体验丰富这些优点，不异是真的存在的。
固然了，在掏钱之前，车宇寰宇得忠告几句：如果你既思体验跑车的极致加快与弯说念风仪，又看不惯一堆徒有其表的“吨位巨兽”，那必须得仔细查查指标车型的实测分量与弯说念发扬，十足不行被那些头昏脑胀的“纸面参数”给忽悠了。
莲花
说到底，买车前一定要思明晰，你到底是要拿去赛说念刷圈速，照旧只思在红绿灯前玩个“弹射起步”。如若前者，那就乖乖听冯擎峰的话，死磕轻量化；如若后者，也无须非跟“菜车”这个帽子杠上——毕竟，“跑得快”不等于“真会跑”，得心应手才是王说念。
您认为冯擎峰这个1.8吨的说法，到底是真知卓见照旧口嗨及其？您会为了追求操控感和弯说念乐趣，点燃那些大屏幕和真皮沙发吗？
接待在辩驳区留住你的宗旨，说说你心中那台“真的的驾驶者之车”该长什么样——是死磕轻量化的赛说念利器，照旧马力爆表的路面巨兽？
终末，本文波及到联总共据，开端于品牌官方及巨擘媒体讯息，仅供参考，具体以官方回话为准。如有笔误等酿成的数据不符，以官方信息为准。但愿大众感性看待，不信谣、不传谣。
本文声明：
本文为车宇寰宇原创著述乐鱼体育世界杯中国官网首页，总第14077期，部分图片开端于网罗，标注开端的数据及联系府上均为援用。车宇寰宇原创版权整个，侵权必究。