国度阛阓监督料理总局近日线路了“2026年5月11日—5月17日无条目批准运筹帷幄者皆集案件列表”，其中重庆长安汽车股份有限公司与江铃汽车集团有限公司收购江铃控股有限公司股权案已审结。
这是一场绕了一个大圈、耗时七年的股权追溯之旅。
2004年，长安汽车与江铃集团以50%：50%的出资比例共同配置江铃控股，坐蓐陆风品牌SUV。资格了造车新势力的膺惩、溃逃与所在国资的被迫接盘，这家合股企业的股权结构最终又在2026年夏天回到开始。
4月22日至5月1日，重庆市阛阓监督料理局已对该案进行过公示。字据公示信息，江西国控汽车投资有限公司分手与长安汽车、江铃集团签署条约，江西国控向长安汽车转让江铃控股25%股权，向江铃集团无偿划转江铃控股25%股权。
往还前，江西国控、长安汽车、江铃集团分手合手有江铃控股50%、25%、25%的股权，三方共同兑现；往还后，长安汽车和江铃集团各合手50%，共同兑现，江西国控澈底退出。
江铃控股的运谈调遣，与旗下陆风品牌的荣枯高度关系。
陆风品牌一度在国内SUV阛阓占有尽头份额，巅峰期年销量达8万辆。但跟着阛阓竞争加重，陆风的产物力逐渐掉队，销量跌至不及1万辆，江铃控股赶紧堕入运筹帷幄危险。
2019年6月，爱驰汽车以17.47亿元增资江铃控股，获取50%股权，成为最大单一股东，乐鱼体育世界杯中国官网首页长安汽车与江铃集团的合手股比例分手被稀释至25%。彼时，爱驰汽车但愿借此贬责量产瓶颈，江铃控股也试图通过混改引入新动能。
但是这场地作仅看护了两年。爱驰汽车自己因运筹帷幄不善堕入财务逆境，于2021年将所合手50%股权尽数转让给江西国控，退出江铃控股。而后，江西国控以50%合手股成为控股股东，长安汽车与江铃集团各合手25%，三方共同兑现样式陆续了约五年。
关于长安汽车而言，增合手江铃控股股权至50%所带来的平直价值，领先体当今产能层面。
江铃控股整车推测年产能为15万辆。在陆风品牌销量合手续萎缩、爱驰汽车退出后，其产能已主要转向为长安体系代工。
据悉，江铃控股现时承担着锐程PLUS、启源A07、UNI-Z三款车型的坐蓐任务，其中启源A07和UNI-Z均为长安新动力序列中的主力产物。同期，为鼓舞2026年引进新车型的量产，江铃控股正在对冲压、焊装、涂装、总装四大车间进行变嫌升级。
在长安汽车自主产能日趋弥留的配景下，这一布局具有明确的老本考量。2025年，长安汽车销量达291.3万辆，创近九年新高。而公司2026年设定的销量主见为330万辆，其中新动力汽车主见140万辆，产能缺口客不雅存在。
此前的代工花样下，长安汽车只可通过支付代工用度期骗江铃控股的产线。此番增合手至50%后乐鱼体育世界杯中国官网首页，长安对江铃控股的运营决议谈话权有所莳植。